歯車シェービングの原理

歯車は変速装置の重要な構成要素の一つである。ギヤシェービングはホブ後の最も効率的で経済的なギア仕上げプロセスの1つです。ギアシェービングは、ラジアルフィードを必要とする先進的なギア仕上げ技術です。ギアシェービングは非常に正確な加工プロセスであり、その利点は生産性と精度の向上、ツールの長い耐用年数、および簡単な機械構造を含む。

1ギアシェービング処理

の原理は、ギアシェービングプロセスは、スタッガードシャフトギアトランスミッションの原理を使用しています。削られたギアはパッシブホイールである間、シェービングカッターは駆動輪です。この2つのロールは、スタッキングされたシャフトギヤの形で自由に後退し、シェービングカッタと被加工物との接触面に一定の圧力をかける。圧延プロセスの間、それらは両方とも、歯のプロファイルおよび歯トレースの方向の相対摺動を生じる。シェービングカッタは、歯の軌跡方向に沿って多くの鋸歯状の溝を有しているので、金属の層が被加工物から歯の方向に沿って切断される。シェービングカッターはエッジ溝を持たないので、相対摺動があるが切削効果はない。

ギアシェービングは、細かいギアを削除するフリーカットギア仕上げ操作です。歯車の歯の加工面から多くの金属を得ることができます。その目的は、ヘリックス角度、インデックス、歯のプロファイルと偏心のエラーを修正することです。プロセスはまた、歯面仕上げを改善することができ、歯冠形態を通じて使用中の歯端における負荷集中の危険性を排除する。ギアシェービングは、ギアノイズを減らすためにフォームの変更を提供します。これらの改良は、ギヤの負荷容量、安全係数および耐用年数を増加させることもできる。歯車は、ギア仕上げのステップです。それはギア切断（粗加工）と混同するべきではない。歯車シェービングは、ギア加工の固有のエラーに対する妥当な解決策です。歯車のシェービングカッターの形状は、鋼の温度が異なるため、異なる熱処理方法に適した冠および歯形を作るために再接地することができる。ギアシェービングカッターはまた、熱処理中に鉛の変化を可能にするためにリセットすることができます。

2ギアシェービング加工は、歯車の歯の様々な方法の間で生産性を向上させることができます。シェービング加工の主な制約は、シェービング後の操作である熱処理による変形を正確に制御することが困難である。この方法が完成したギアの品質を保証しないならば、熱処理の後の研削のような異なるプロセスを使うことができます。ギヤシェービング工程は、高い生産性で行うことができる。自動車産業の

、ギアボックスで使われる大部分のギアは、通常ギアシェービングに適しています。ギヤシェービング機は研削速度よりも生産速度が非常に高く，高いコストは必ずしも正当化の点で有利ではない。騒音制御は、地上送信を通じて提供することができる。実際、ギアボックスの騒音レベルは、一般的に変速中にギヤの正確度のみに依存しないが、ギヤを囲むすべての要因は、ギヤ孔の状態、端面の真直度、シャフトの真直度、ギアボックス内のジャーナルのアラインメントなどのかなりの効果を有する。

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